Produkter
Camion Auto Gefier Radausbalancéierer
Fonktioun
1. Ëmstellung op Camionen an Autoen;
2. Pneumatesch Bremsung;
3. Pneumatesch Lift fir grouss Radbelaaschtung;
4. Selbstkalibrierung;
5. Optimiséierungsfunktioun fir Ongläichgewiicht;
6. Miessunge an Zoll oder Millimeter, Ausliesung a Gramm oder Oz;
Spezifikatioun
| Motorleistung | 0,55 kW/0,8 kW |
| Stroumversuergung | 220V/380V/415V, 50/60Hz, 3-Ph |
| Felgduerchmiesser | 305-615mm/12””-24” |
| Breet vum Felg | 76-510mm”/3”-20” |
| Max. Radgewiicht | 200 kg |
| Max. Raddurchmesser | 50 Zoll/1270 mm |
| Ausbalancéierungspräzisioun | Auto ±1g Camion ±25g |
| Gläichgewiichtsgeschwindegkeet | 210 U/min |
| Geräischpegel | <70dB |
| Gewiicht | 200 kg |
| Pakgréisst | 1250*1000*1250mm |
| 9 Eenheete kënnen an een 20-Zoll-Container gelueden ginn | |
Zeechnen
FAQ
Wat fir Virbereedunge musse gemaach ginn, ier d'Rad dynamesch ausbalancéiert gëtt?
1. D'Pneuen botzen a kontrolléieren. Et däerfen keng Steng am Pneuprofil sinn. Wann et der gëtt, huelt se mat engem Schrauber oder anerem Geschier eraus. Et däerfen keng Sedimentssammelungen op der Nabe sinn, wann et der gëtt, wëscht se mat engem Stoff of.
2. Kontrolléiert den Reifendrock. Den Reifendrock soll um Standardwäert leien. De Standardwäert vum Reifendrock fënnt een um Dierrahmen vum Chaufferssëtz, normalerweis 2,5 bar.
3. Dee originalen dynamesche Gläichgewiichtsblock um Pneu soll komplett ewechgeholl ginn.
Wéi oft benotzt Dir e Radausgläicher? Wann et net méi wéi dräimol korrigéiert gouf, wat ass de Grond?
Am Allgemengen kënnt Dir d'Rad eemol oder zweemol korrigéieren. A rare Fäll kann de Pneu dräimol korrigéiert ginn. Wann de Pneu no méi wéi dräimoler Fuer nach ëmmer net reparéiert ass, kann et sinn, datt de Pneu an d'Radnabe net richteg zesummegesat sinn, oder datt Ongereimtheeten wéi Pneuendichtmëttel a falend Objeten am Pneu sinn. Da kontrolléiert dës Deeler a probéiert et nach eng Kéier.
