Produiten
Semi Automatesch Gefier Rad Balancer
Fonktioun
1.De Kaliper kann d'Distanz moossen
2.With Self-Eechung Balance Funktioun
3. Reifen Gläichgewiicht Optimisatioun
4.Balancing de Moto Reifen mat Adapter fakultativ
5.Equipéiert mat Konversiounsfunktioun vun Zoll bis Millimeter a Gramm bis Unze
6.The verstäerkte Balance Schacht, gutt Stabilitéit, gëeegent fir all Zorte vu flaach Rad Messung.
Spezifizéierung
| Motor Muecht | 0,25 kW/0,32 kW |
| Stroumversuergung | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60Hz |
| Rimm Duerchmiesser | 254-615 mm/10"-24" |
| Rim Breet | 40-510mm"/1.5"-20" |
| Max.Rad Gewiicht | 65kg vun |
| Max.Rad Duerchmiesser | 37"/940 mm |
| Ausgläich Präzisioun | ± 1 g |
| Gläichgewiicht Vitesse | 200 U/min |
| Kaméidi Niveau | ＜70dB |
| Gewiicht | 112 kg |
| Package Gréisst | 1000 * 900 * 1100 mm |
Zeechnen
Prinzip vun Pneuen balancer
Wann d'Rieder vum Auto mat héijer Geschwindegkeet rotéieren, gëtt en dynamesche onbalancéierten Zoustand geformt, wouduerch d'Rieder an d'Lenkrad beim Fueren vibréieren.Fir dëst Phänomen ze vermeiden oder ze eliminéieren, ass et néideg fir d'Rad d'Gläichgewiicht vun all Randdeel ze korrigéieren andeems d'Géigegewiicht ënner dynamesche Bedéngungen erhéicht gëtt.
Fir d'éischt de Motor unzefänken fir de Pneu ze rotéieren, a wéinst den onbalancéierten Parameteren gëtt d'Zentrifugalkraaft, déi vum Pneu op de piezoelektresche Sensor an all Richtungen ausgeübt gëtt, an en elektrescht Signal ëmgewandelt.Duerch eng kontinuéierlech Messung vum Signal analyséiert de Computersystem d'Signal, berechent d'Gréisst vun der onbalancéierter Quantitéit an d'Mindestpositioun vum Parameter a weist se um Bildschiermsystem.Fir d'Ufuerderung vum Minimum Onbalance z'erreechen, muss de Sensor an den A / D Konverter am System héichempfindlech an héichpräzis Produkter benotzen.Also d'Rechengeschwindegkeet an d'Testgeschwindegkeet vum System musse héich sinn.
